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     挖掘機(jī)行業(yè)要注意防范風(fēng)險(xiǎn)，建立良好的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與應(yīng)對(duì)機(jī)制，提高相關(guān)企業(yè)的抗市場(chǎng)沖擊能力，主要通過(guò)以下幾方面進(jìn)行。    第一，及時(shí)調(diào)整企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略，攪吸式挖泥泵強(qiáng)化投資和并購(gòu)管理。水陸兩用挖掘機(jī)所有的投資和并購(gòu)都應(yīng)該轉(zhuǎn)向技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和商業(yè)模式的升級(jí)。同時(shí)還要控制好企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率，在財(cái)務(wù)上留出大一點(diǎn)的空間；    第二，加強(qiáng)現(xiàn)金管理、鞏固現(xiàn)金鏈條，水陸兩用挖掘機(jī)強(qiáng)化應(yīng)收賬款的管理；    第三，推動(dòng)企業(yè)機(jī)制的轉(zhuǎn)換和管理的到位，提升企業(yè)抗市場(chǎng)沖擊的能力，攪吸式挖泥泵為企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展打好基礎(chǔ)。有關(guān)企業(yè)需要通過(guò)技術(shù)、產(chǎn)品和商業(yè)模式的創(chuàng)新，來(lái)重新塑造企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)，以此來(lái)達(dá)到抗風(fēng)險(xiǎn)的目的；    第四，要積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。國(guó)外挖掘機(jī)械市場(chǎng)需求潛力巨大，而國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)行業(yè)的結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩已是定局，因此出口成為拉動(dòng)中國(guó)挖掘機(jī)新增銷(xiāo)售的重要力量；    第五，要支持和幫助國(guó)產(chǎn)零部件企業(yè)發(fā)展，水陸兩用挖掘機(jī)這是提高挖掘機(jī)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵之處。

　　市場(chǎng)的發(fā)展是相當(dāng)迅速的，在挖掘機(jī)的發(fā)展過(guò)程中，有很多信息值得關(guān)注，主要體現(xiàn)在挖掘機(jī)的各項(xiàng)功能新發(fā)展上，下面是挖掘機(jī)的相關(guān)報(bào)道：　　2015年5月9日至11日，由南昌市人民政府主辦的“2015中國(guó)南昌工程機(jī)械暨建筑機(jī)械展覽會(huì)”將在江西南昌國(guó)際展覽中心舉辦?！　〗魇“l(fā)改委工作會(huì)議獲悉，初步考慮，2015年計(jì)劃安排重大項(xiàng)目 560個(gè)，總投資約1萬(wàn)億元，當(dāng)年完成投資2800億元以上；實(shí)施省重點(diǎn)工程 項(xiàng)目200個(gè)，總投資4500億元以上。今年江西省將建成滬昆客專(zhuān)杭長(zhǎng)段，加快推進(jìn)贛深客專(zhuān)、池九客專(zhuān)。工程機(jī)械恢復(fù)增長(zhǎng)，挖掘機(jī)行業(yè)將迎來(lái)發(fā)展的又一 春。從2014年開(kāi)始，隨著經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇，公路建設(shè)、房地產(chǎn)建設(shè)、鐵路建設(shè)等領(lǐng)域直接拉動(dòng)了對(duì)工程機(jī)械的需求。　　市積極政策——廣闊的市場(chǎng)前景　　2015-2018年中國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)　　實(shí)現(xiàn)縣縣通高速：高速公路方面，圍繞2015年高速公路通車(chē)?yán)锍掏?破5000公里目標(biāo)，實(shí)施高速公路項(xiàng)目24個(gè)，年度投資240億元。重點(diǎn)是開(kāi) 建寧都至定南等13條高速公路，建成尋烏至全南等5條高速公路，新增通車(chē)?yán)锍?42公里，總里程達(dá)到4577公里，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路。江西去年水利建設(shè) 投資達(dá)200 多億元。　　民航方面，圍繞加快“一干七支”民航布局，實(shí)施機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目3個(gè)，年度投資9億元，重點(diǎn)是開(kāi)建井岡山機(jī)場(chǎng)、贛州黃金機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建項(xiàng)目，推進(jìn)撫州贛東南機(jī)場(chǎng)前期工作。

　　挖掘機(jī)工作速度變慢主要原因是整機(jī)各部磨損造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降與液壓系統(tǒng)內(nèi)泄。挖掘 機(jī)的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時(shí)間后，泵內(nèi)部液壓元件(缸體、柱塞、配流盤(pán)、九孔板、龜背等)不可避免的產(chǎn)生過(guò)度磨損，會(huì)造成內(nèi)漏，各參數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)， 從而導(dǎo)致流量不足油溫過(guò)高，工作速度緩慢。這時(shí)就需要整機(jī)大修，對(duì)磨損超限的零部件進(jìn)行修復(fù)更換?！　〉舨皇枪ぷ鲿r(shí)間很長(zhǎng)的挖掘機(jī)突然變慢，就需要檢查以下幾方面。建議先查電路保險(xiǎn)絲是否斷路或短路，再查先導(dǎo)壓力是否正常，再看看伺服控制閥-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，最后將液壓泵拆卸進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量，確認(rèn)挖掘機(jī)的問(wèn)題所在。

（1）回轉(zhuǎn)支承的安裝支座（支承齒圈下底面的座子和置于內(nèi)座圈上表面的座子）必須有足夠的剛性，安裝面要平整。裝配回轉(zhuǎn)支承以前支座應(yīng)進(jìn)行去應(yīng)力處理，減少回轉(zhuǎn)支承支座的變形。裝配時(shí)支座和回轉(zhuǎn)支承的接觸面必須清理干凈；（2）塔式起重機(jī)使用中應(yīng)注意噪音的變化和回轉(zhuǎn)阻力矩的變化，如有不正?，F(xiàn)象應(yīng)拆檢；（3）回轉(zhuǎn)支承必須水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免變形；（4）在螺栓完全擰緊以前，應(yīng)進(jìn)行齒輪的嚙合檢查，其嚙合狀況應(yīng)符合齒輪精度的要求：即齒輪副在輕微的制動(dòng)下運(yùn)轉(zhuǎn)后齒面上分布的接觸斑點(diǎn)在輪齒高度方向上不小于25%，在輪齒長(zhǎng)度方向上不小于30%；（5）齒面工作10個(gè)班次應(yīng)清除一次雜物，并重新涂上潤(rùn)滑脂；（6）為確保螺栓工作的可靠性，避免螺栓預(yù)緊力的不足，回轉(zhuǎn)支承工作的第一個(gè)100 小時(shí)和500小時(shí)后，均應(yīng)分別檢查螺栓的預(yù)緊扭矩。此后每工作1000小時(shí)應(yīng)檢查一次預(yù)緊扭矩；（7）連接回轉(zhuǎn)支承的螺栓和螺母均采用高強(qiáng)螺栓和螺母；采用雙螺母緊固和防松；（8）擰緊螺母時(shí)，應(yīng)在螺栓的螺紋及螺母端面涂潤(rùn)滑油，并應(yīng)該用扭矩扳手在圓周方向?qū)ΨQ(chēng)均勻多次擰緊。最后一遍擰緊時(shí)，每個(gè)螺栓上預(yù)緊扭矩應(yīng)大致均勻；（9）在回轉(zhuǎn)支承的齒圈上表面對(duì)準(zhǔn)滾道的部位均布了4個(gè)油杯，由此向滾道內(nèi)添加潤(rùn)滑脂。在一般情況下，回轉(zhuǎn)支承運(yùn)轉(zhuǎn)50小時(shí)潤(rùn)滑一次。每次加油必須加足，直至從密封處滲出油脂為止。

1．桅桿式起重機(jī)的卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)符合下列要求：2．起重機(jī)的安裝和拆卸應(yīng)劃出警戒區(qū)，清除周?chē)恼系K物，在專(zhuān)人統(tǒng)一指揮下，按照出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)或制定的拆裝技術(shù)方案進(jìn)行；3．安裝起重機(jī)的地基應(yīng)平整夯實(shí)，底座與地面之間應(yīng)墊兩層枕木，并應(yīng)采用木塊楔緊縫隙，使起重機(jī)所承受的全部力量能均勻地傳給地面，以防在吊裝中發(fā)生沉陷和偏斜；4．纜風(fēng)繩的規(guī)格、數(shù)量及地錨的拉力、埋設(shè)深度等，按照起重機(jī)性能經(jīng)過(guò)計(jì)算確定。桅桿式起重機(jī)纜風(fēng)繩與地面的夾角關(guān)系到起重機(jī)的穩(wěn)定性能，夾角小，纜風(fēng)繩受力小，起重機(jī)穩(wěn)定性好，但要增加纜風(fēng)繩長(zhǎng)度和占地面積。因此，纜風(fēng)繩與地面的夾角應(yīng)在30°～45°之間，纜繩與桅桿和地錨的連接應(yīng)牢固；5．纜風(fēng)繩的架設(shè)應(yīng)避開(kāi)架空電線(xiàn)。在靠近電線(xiàn)的附近，應(yīng)裝有絕緣材料制作的護(hù)線(xiàn)架；6．提升重物時(shí)，吊鉤鋼絲繩應(yīng)垂直，操作應(yīng)平穩(wěn)，當(dāng)重物吊起剛離開(kāi)支承面時(shí)，應(yīng)檢查并確認(rèn)各部無(wú)異常時(shí)，方可繼續(xù)起吊；7．桅桿式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，起重能力大，完全是依靠各根纜風(fēng)繩均勻地拉牢主桿使之保持垂直。只要有一個(gè)地錨稍有松動(dòng)，就能造成主桿傾斜而發(fā)生重大事故。因此，在起吊滿(mǎn)載重物前，應(yīng)有專(zhuān)人檢查各地錨的牢固程度。各纜風(fēng)繩都應(yīng)均勻受力，主桿應(yīng)保持直立狀態(tài)；8．作業(yè)時(shí)，起重機(jī)的回轉(zhuǎn)鋼絲繩應(yīng)處于拉緊狀態(tài)?；剞D(zhuǎn)裝置應(yīng)有安全制動(dòng)控制器；9．起重作業(yè)在小范圍移動(dòng)時(shí)，可以采用調(diào)整纜繩長(zhǎng)度的方法使主桿在直立情況下穩(wěn)定移動(dòng)。起重機(jī)移動(dòng)時(shí)，其底座應(yīng)墊以足夠承重的枕木排和滾杠，并將起重臂收緊處于移動(dòng)方向的前方。移動(dòng)時(shí)，主桿不得傾斜，纜風(fēng)繩的松緊應(yīng)配合一致。如距離較遠(yuǎn)時(shí)，由于纜風(fēng)繩的限制，只能采用拆卸轉(zhuǎn)運(yùn)后重新安裝。